A korábbi politikai ciklusban gyakorlatilag megcsonkított, a városhatárnál „elvágott” autópálya miatt szív a hatvanezres Kertváros és a pécsi belváros is. Szerencsére már nem sokáig. Elindult az elkerülő építését megelőző folyamat.
Az utóbbi hetekben megindult az a folyamat, amelynek következtében megvalósul az elmúlt ciklusban befejezetlenül hagyott M60-as autópálya meghosszabbítása. Mint azt a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumnál megtudtuk, a területszerzési eljárásal már meg is indult az első ütem. Az M60-as sztráda és a Kökény felé vezető út közötti szakasz esetében pedig már az építési engedély is megvan.
A folytatást illetően a tárca megvalósíthatósági tanulmányt készíttet. Azt akarják tudni, hogyan lehet a legkedvezőbb feltételekkel átterelni a sztráda forgalmát a mai 6-os útra.
Mindezzel kapcsolatban korábban a délnyugati elkerülő útra való átvezetés került szóba. Ha így lesz, a nagybani piac mögötti területen haladhat majd a forgalom.
A tárcánál közölték azt is, hogy minden előkészítési feladatra, így a végleges kiviteli tervekre, a területszerzésre, régészeti feladatokra rendelkezésre állnak már a források az Új Széchenyi Terv keretében.
– A tervezőkkel még idén megállapodhatunk a kiviteli dokumentáció elkészítéséről az első ütemet illetően, azaz jövő tavasszal már a tendereztetéshez szükséges eljárások is lezajlanak – közölték a tárca sajtóosztályán. A terveket a szerződött partner nyárig szállíthatja, s eddig az időpontig születhet döntés a kivitelezéshez szükséges forrás biztosításáról is.
A város tehermentesítését megoldó szakasz kivitelezését a minisztérium 2014-re ígéri.
Jelenleg a pályáról leérkező és az arra felhajtó forgalom jelentős része áthalad vagy a belvároson, vagy Kertváros kelet-nyugati tengelyén, főként a Maléter Pál úton. Mindez amiatt van, mert az előző kormányzat, az M60-as eredeti terveivel ellentétben, nem vezette tovább a sztrádát.
[frame]Szentlőrincig is mehet egy tehermentesítő?
A Pécstől tizenöt kilométerre lévő Szentlőrinc a Lafarge cementvállalattal együtt lobbizik eközben a kormánynál azért, hogy a kisváros is elkerülőutat kapjon. Mivel annak idején az előző kormány a gyár beruházóit is azzal hitegette, hogy a létesítmény mellett halad majd az autópálya, a társaság is érdekelt abban, hogy a lehető legegyszerűbben tudja kiszállítani a készterméket a gyárból. Ma ezt csak a hatos úton tudják megcsinálni. Elképzelhető tehát, hogy a mostani hatástanulmány után úgy döntenek, hogy majd egészen Szentlőricig tart a „pécsi elkerülő”. Bár minderről hivatalos álláspont ma még nincs, logikus lenne egy ilyen szakasz megépítése – mondják a szakemberek.[/frame]
