A Fidesz pécsi frakcióvezetője, Csizmadia Péter, és a párt önkormányzati képviselője, Barkóczi Csaba tartott ma sajtótájékoztatót, a Tüke Busz működése kapcsán fejtették ki aggodalmaikat.
Csizmadia Péter a sajtótájékoztató elején elmondta, hogy a Tüke Busz vezetője, Bánkuti István a héten egy bizottsági ülésen arról beszélt, gazdaságilag nehéz helyzetben van a vállalat, és hamarosan a jegyek és bérletek árának emelésével, illetve a járatok ritkításával kell számolni.
– A baloldal nem hazudtolja meg önmagát, ha valamilyen nehézséggel találkozik, arra csak megszorítással tud reagálni – fejtette ki véleményét Csizmadia.
Szerinte ez elfogadhatatlan, és ha spórolni kell, akkor a városvezetésnek előbb saját magán kellene ezt kezdenie. A politikus úgy véli, ha emelkednek a jegyárak és ritkulna a járatok, akkor még kevesebben fogják használni a tömegközlekedést, így még nagyobb lesz a baj a Tüke Busznál. Csizmadia azt is hozzátette, hogy a sofőrök anyagi megbecsülése sincs rendben, nem éri el a fizetésük a garantált bérminimumot, ezen pedig mielőbb változtatni kell, már csak azért is, mert már tavaly elindult el elvándorlási hullám a cégtől.
– Nem csak látja mindenki, de most már el is ismeri, hogy a Tüke Busznál baj van – mondta el Barkóczi Csaba, a Fidesz egyik önkormányzati képviselője. – Hogy ennek a bajnak mi a forrása, abban vita van. A városvezetés szerint az energiaárak változása, az infláció és a magas üzemagyagár a gond, és kétség kívül ebben van is igazság. Azonban ha spórolás címszó alatt az utasokkal akarják megfizettetni a hiányt, az már nincs rendben.
Az eseményen felvetettük Csizmadia Péternek, hogy a legutóbbi közgyűlésen egyhangúan szavazott meg a testület egy 150 millió forintos rendkívüli támogatást a Tüke Busznak, azonban a frakcióvezető szerint ez kevés.
– Amennyi az eredeti költségvetésben a Tüke Busz részére elő volt irányozva, az nagyságrendileg 1 milliárddal alacsonyabb önkormányzati támogatás, mint amire szüksége lenne ahhoz a cégnek, hogy a jelenlegi feltételekkel, menetrenddel teljesíteni tudja az évet – reagált a politikus. – És akkor még nem beszéltünk arról, hogy milyen plusz forrásokra lenne szükség ahhoz, hogy a sofőrök megint úgy érezzék, hosszú távon is helyük van ennél a cégnél. Mi már a költségvetési vitában is egy ennél sokkal jelentősebb emelést javasoltunk, kimondottan a sofőrök bérrendezésére egy 85 milliós plusz keretet szerettünk volna megnyitni.
